在科技時(shí)代進(jìn)步中，“大數(shù)據(jù)”、“云平臺(tái)”等新鮮詞匯逐步延伸并被靈活運(yùn)用起來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)思想已悄然成為了主流信息化建設(shè)的發(fā)展方向。在這一先進(jìn)的指導(dǎo)思想之下，結(jié)合當(dāng)前車輛智能管理的現(xiàn)狀和相關(guān)需求，以更加貼近現(xiàn)實(shí)車輛管理的實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景，增強(qiáng)使用便捷性為出發(fā)點(diǎn)，德航智能研發(fā)出了一套智能車輛管理系統(tǒng)。
這套系統(tǒng)具有自動(dòng)檢測(cè)、抓拍、識(shí)別和管理進(jìn)出車輛等功能的智能系統(tǒng)有六大核心功能：
? 視頻檢測(cè)：實(shí)時(shí)監(jiān)控進(jìn)出車輛
? 圖像抓拍：全天候自動(dòng)抓拍，抓拍捕獲有效率高達(dá)99%
? 車輛識(shí)別：自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼、車牌類型、車身顏色等
? 數(shù)據(jù)儲(chǔ)存：約儲(chǔ)存300萬(wàn)臺(tái)車輛信息
? 信息傳輸：與公安系統(tǒng)連接，加強(qiáng)安全防范
? 錄像采集：選配高清攝像機(jī)，對(duì)進(jìn)出車輛過(guò)程錄像
通過(guò)采用先進(jìn)的視頻觸發(fā)檢測(cè)識(shí)別算法，結(jié)合智能攝像機(jī)自動(dòng)抓拍記錄進(jìn)出停車場(chǎng)的機(jī)動(dòng)車輛，利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通訊、圖像分析處理、數(shù)據(jù)庫(kù)管理等技術(shù)，對(duì)進(jìn)出停車場(chǎng)車輛的準(zhǔn)確定位、數(shù)據(jù)查詢、收費(fèi)核算、統(tǒng)計(jì)報(bào)表、安全防范等方面進(jìn)行實(shí)時(shí)控制和全方位管理，從而有效地解決了以往以人為主的停車場(chǎng)管理方式所帶來(lái)的諸多問(wèn)題（如停車難、收費(fèi)混亂、帳務(wù)審查難等），為廣大用戶提供極大便利，提高了管理者的工作效率。 智能ETC車輛出入管理系統(tǒng)采用基于以太網(wǎng)的C/S（客戶機(jī)/服務(wù)器）型網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。為保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)目焖傩约皽?zhǔn)確性，系統(tǒng)管理中心設(shè)置1臺(tái)中央數(shù)據(jù)服務(wù)器，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)數(shù)據(jù)的集中管理與共享。另設(shè)置1臺(tái)發(fā)行管理工作站，對(duì)卡片進(jìn)行發(fā)行及管理。同時(shí)根據(jù)出入口的數(shù)量，配置若干崗?fù)すぷ髡荆瓿蓪?duì)智能車輛識(shí)別終端的管理。
智能車輛出入管理系統(tǒng)以ETC不停車技術(shù)為核心，通過(guò)車載電子標(biāo)簽(OBU)與安裝在路側(cè)上的微波天線(RSU)進(jìn)行無(wú)線微波信息交換，無(wú)需停車即可完成車輛的識(shí)別以及車輛的進(jìn)出管理。系統(tǒng)采用的不停車讀卡技術(shù)，具有通信距離長(zhǎng)、車輛識(shí)別率高、通信速率快、背景噪聲小、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)，并且具有高安全性，是新一代車輛出入管理系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)。 智能ETC車輛出入管理系統(tǒng)組成靈活，應(yīng)用范圍廣，可適用于高檔商務(wù)寫(xiě)字樓、政府辦公大樓、企事業(yè)機(jī)構(gòu)、部隊(duì)武警單位、機(jī)場(chǎng)、碼頭、汽車客運(yùn)站、星級(jí)酒店、別墅、大型社區(qū)、購(gòu)物中心等各類場(chǎng)所的停車場(chǎng)。
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